Feliz Ano Novo

Desejos a todos que passam por aqui tudo de bom neste 2010!!!

Ao meu e nosso amado Kimi, tudo de bom no rally, espero que ele volte em 2011!

Esse ano vai ser bem complicado e dificil assitir a F1, Kimusco vai fazer muita falta para mim e para aqueles que o admiram.

Um milhão de abraços e beijos à todos!!!!

Kimi ná Red Bull?!

Fonte:Amamos Kimi Viciamos em Raikkonen

Os rumores que ligavam Kimi Raikkonen a um retorno à F1 em 2011 através da Red Bull ganharam força nesta quinta-feira (31) com uma declaração de Olivier Quesnel à emissora finlandesa MTV3. Falando sobre a chegada do nórdico ao WRC pelo time júnior da Citroën, o chefe de equipe da montadora francesa ressaltou que Kimi é um piloto da marca de bebidas energéticas — patrocinadora da Citroën —, e não do próprio time.

"Raikkonen não é um piloto da Citroën, mas da Red Bull", afirmou Quesnel, dirigente principal da equipe que conta com o pentacampeão Sébastien Loeb nas suas fileiras.

As especulações sobre Kimi na Red Bull em 2011 também foram alimentadas por um comentário de Jaime Alguersuari. Ainda esperando a confirmação de que vai ficar com a segunda vaga na Toro Ross na próxima temporada, o espanhol disse a diversos convidados durante uma festa de Natal que sua contratação é "provável". "Ele está ligado à Red Bull e pode escolher o que fazer em 2011. É um campeão do mundo, e a Red Bull fez de tudo para manter seu patrocínio, então não há com o que se preocupar", declarou Alguersuari de acordo com o site francês "TomorrowNewsF1".

Feliz Natal para todos os amigos do blog e para o Kimusco

A todos que passam por aqui feliz natal, adoro todos vocês que acompanham o blog e que são meus amigos!!!

Beijokasssss

Senna é eleito o melhor da história pela "Autosport"

fonte:Tazio

Através de uma eleição promovida pela tradicional revista britânica "Autosport", Ayrton Senna foi escolhido como o melhor piloto de toda a história da F-1.

A votação, realizada apenas entre pilotos e ex-pilotos e que contou com 217 participantes _entre eles Michael Schumacher, Jose Froilán González, Paul Pietsch e Jenson Button_ colocou o tricampeão mundial, morto em 1994, à frente do próprio Schumacher e de Juan Manuel Fangio, pentacampeão do mundo.

Como quase toda eleição já realizada com o mesmo intuito de definir uma lista com os "melhores de todos os tempos", o resultado da votação trouxe algumas posições inusitadas, como o bicampeão mundial Fernando Alonso à frente de nomes como Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi.

Por sinal, Alonso é o piloto mais bem classificado entre os que compõem o grid da F-1 atual. Além do espanhol, 10º colocado, Lewis Hamilton aparece na 17ª posição _à frente do tricampeão mundial Jack Brabham, de Ronnie Peterson e do bicampeão Graham Hill_ e Sebastian Vettel, surpreendentemente, surge no 26º lugar, superando nomes como François Cevert, Jenson Button, Giuseppe Farina e Clay Regazzoni.

Outra grande surpresa é a presença de Stefan Bellof, morto em 1985. O alemão cumpriu apenas duas temporadas pela Tyrrell, entre 1984 e 1985, e era, ao lado de Senna, uma das maiores promessas da década de 80, apontado como possível substituto de Michele Alboreto na Ferrari em 1986 e visto por muitos como o provável primeiro alemão campeão mundial de F-1, mas que faleceu em uma prova de turismo em Spa Francorchamps, na temida curva Eau Rouge.

Confira abaixo a lista:
1º. Ayrton Senna (BRA)
2º. Michael Schumacher (ALE)
3º. Juan Manuel Fangio (ARG)
4º. Alain Prost (FRA)
5º. Jim Clark (ESC)
6º. Jackie Stewart (ESC)
7º. Niki Lauda (AUT)
8º. Stirling Moss (ING)
9º. Fernando Alonso (ESP)
10º. Gilles Villeneuve (CAN)
11º. Nigel Mansell (ING)
12º. Emerson Fittipaldi (BRA)
13º. Nelson Piquet (BRA)
14º. Jochen Rindt (AUT)
15º. Mika Hakkinen (FIN)
16º. Alberto Ascari (ITA)
17º. Lewis Hamilton (ING)
18º. Jack Brabham (AUS)
19º. Ronnie Peterson (SUE)
20º. Mario Andretti (EUA)
21º. Graham Hill (ING)
22º. Kimi Raikkonen (FIN)
23º. John Surtees (ING)
24º. James Hunt (ING)
25º. Keke Rosberg (FIN)
26º. Sebastian Vettel (ALE)
27º. Jose Froilán González (ARG)
28º. Dan Gurney (EUA)
29º. François Cèvert (FRA)
30º. Jenson Button (ING)
31º. Alan Jones (AUS)
32º. Giuseppe Farina (ITA)
33º. Phil Hill (EUA)
34º. Carlos Reutemann (ARG)
35º. Stefan Bellof (ALE)
36º. Clay Regazzoni (SUI)
37º. Gerhard Berger (AUT)
38º. Jean Behra (FRA)
39º. Riccardo Patrese (ITA)
40º. Jacky Ickx (BEL)

Raikkonen recusou Fórmula 1 e não o contrário, diz agente

Quando não acertou contrato com a McLaren, teoricamente as esperanças de Kimi Raikkonen de ter um carro "vencedor" à disposição para a temporada 2010 da Fórmula 1 acabaram. Assim, ele decidiu que era mesmo a hora de guiar no Campeonato Mundial de Rali (WRC), ainda que haja tido uma oferta da Mercedes-Benz para seguir na principal categoria do automobilismo.

Em 18 de novembro, mesmo dia no qual a McLaren anunciou a contratação de Jenson Button para ser parceiro de Lewis Hamilton, o agente de Raikkonen, Steve Robertson, já garantia que o futuro de seu cliente passaria pelo rali em 2010. Esse cenário seria confirmado em 4 de dezembro, quando o time "B" da Citroen anunciou o acordo com o piloto.
Nesse meio tempo, uma escuderia realmente tentou mudar os planos do finlandês. "A Mercedes queria ter Kimi", disse Robertson nesta quinta-feira, insistindo que o ex-ferrarista não foi recusado pela Fórmula 1. "Mas naquele momento ele já tinha decidido ir para o WRC. Ele nunca muda sua cabeça".
A ideia de correr na outra categoria de forma integral, aliás, já vem amadurecendo na cabeça de Raikkonen há algum tempo, segundo confidenciou Stefano Domenicali, antigo chefe do europeu na Ferrari. "Kimi estava falando sobre isso comigo já há alguns anos. Ele sempre quis competir em alto nível no rali", afirmou o italiano à revista Autosprint.

Kimi pode seguir no WRC também em 2011

Caso tenha bons resultados, finlandês pode fazer mais um ano na categoria

fonte:Tazio

Após fechar contrato com a equipe júnior da Citroën para participar da temporada de 2010 do WRC, Kimi Raikkonen pode seguir na categoria também em 2011.

O campeão mundial de 2007, que a princípio terá apenas um ano longe da F-1, pode optar por continuar no Mundial de Rali caso tenha um bom desempenho em provas off-road.
Oliver Quesnel, novo chefe de Raikkonen, confirmou que o contrato do finlandês é de apenas um ano, mas revelou que tem a opção para manter o piloto também em 2011.
"Nós não estamos pedindo o impossível para uma primeira temporada, mas é claro que se ele progredir e mostrar um bom nível, pode ser promovido para a primeira equipe no ano seguinte", disse à revista "Auto Hebdo".
"Se ele não gostar ou não prosperar na categoria, talvez ele retorne à F-1", completou.
Os rumores na imprensa europeia indicam que Kimi já tem um pré-contrato com a Red Bull para voltar à categoria máxima do automobilismo em 2011, no lugar de Mark Webber, cujo contrato com o time dos energéticos se encerra no fim do próximo ano.
Já a equipe de fábrica da Citroën no WRC, atualmente, conta com Sébastien Loeb, hexacampeão da categoria.

Citroën confirma contratação de Kimi para 2010

fonte:Tazio

Finlandês competirá próxima temporada do WRC na equipe júnior da marca

A Citroën anunciou nesta sexta-feira que o finlandês Kimi Raikkonen integrará a equipe na próxima temporada do WRC. O ex-piloto da Ferrari competirá no time júnior, patrocinado pela Red Bull.

O campeão de 2007 da F-1 integrará o mesmo time que Sebastien Ogier, campeão júnior do WRC, que estreou no último ano.
"Sempre quis competir no rali, especialmente no WRC, em algum ponto da minha carreira. Agradeço à Red Bull, pois terei a oportunidade de pilotar os melhores carros do campeonato com o C4. Este é um novo e, ao mesmo tempo, muito excitante desafio", disse.
O finlandês, que anunciou ao final desta temporada que tiraria um ano sabático na F-1, estreou na categoria neste ano, no rali da Finlândia, a bordo de um S2000 Abarth.
De acordo com algumas especulações da imprensa local, Raikkonen deve retornar à principal categoria do automobilismo em 2011, na equipe Red Bull, já que seu contrato com o WRC tem duração de um ano.
"No momento temos um contrato de um ano e veremos como as coisas vão no futuro. Estou muito ansioso para testar o carro e começar meu primeiro rali", afirmou.

A saga da BMW-Sauber, enfim, teve um final feliz. A FIA confirmou através de um comunicado oficial, nesta quinta-feira, que a Sauber é a 13ª equipe confirmada na temporada de 2010 da F-1.
O time de Peter Sauber ocupará a vaga aberta pela Toyota, que decidiu se retirar da categoria imediatamente após o fim da temporada de 2009.

"A FIA informa à BMW Sauber AG que sua inscrição para uma vaga no campeonato mundial de F-1 de 2010 foi bem sucedida", disse um comunicado emitido pela FIA.
"Sob sua assinatura no Pacto da Concórdia, a Sauber será a 13ª equipe do campeonato, tomando o lugar da equipe Toyota."
A equipe suíça viveu longos meses de espera e de impasse após o anúncio da saída imediata da BMW. Mario Theissen, diretor da marca alemã, e Peter Sauber, dono de parte da escuderia, lutaram para encontrar um comprador de peso para o espólio da escuderia.
O grupo financeiro Qadbak apresentou a melhor oferta e o maior número de garantias para assegurar o futuro da equipe, e tornou-se o novo proprietário do time.
No entanto, o dono da Qadbak, Russel King, já havia sido condenado na justiça britânica por fraude, lavagem de dinheiro e sonegação de impostos. Quando a notícia veio à tona, imediatamente a parceria foi desfeita e a BMW repassou "de volta" a Peter Sauber toda a estrutura da equipe, que ele próprio havia vendido aos alemães em 2005.
Com isso, após quatro anos de intervalo, o mais tradicional dos times médios da F-1 ganha mais uma chance de seguir no grid e cumprir com o papel que desempenhou nos últimos anos: o de revelar à categoria bons pilotos como Nick Heidfeld, Felipe Massa e Kimi Raikkonen.



Confira abaixo os números da Sauber:
Período em atividade: 1994-2005
Largadas: 215 (13ª equipe no ranking)
Pontos: 195
Pódios: 6
Corridas lideradas: 2

Pilotos:
Karl Wendlinger (1993 a 1994; 1995)
J.J. Lehto (1993)
Heinz-Harald Frentzen (1994 a 1996; 2003)
Andrea de Cesaris (1994)
Jean-Christophe Boullion (1995)
Johnny Herbert (1996 a 1998)
Nicola Larini (1997)
Norberto Fontana (1997)
Gianni Morbidelli (1997)
Jean Alesi (1998 a 1999)
Pedro Paulo Diniz (1999 a 2000)
Mika Salo (2000)
Nick Heidfeld (2001 a 2003)
Kimi Raikkonen (2001)
Felipe Massa (2002; 2004 a 2005)
Giancarlo Fisichella (2004)
Jacques Villeneuve (2005)

Citroen nega contato com Kimi, mas sonha com finlandês

Olivier Quesnel dono a equipe Cintröen WRC desmentiu os boatos da última semana de que estaria a um passo de fechar um acordo com Raikkonen para correr por sua equipe. O dono da Cintröen ainda garantiu ao jornal frances L'Équipe que se Raikkonen for correr com eles, ele fará parte do time junior e não o principal, reforçando a tese que a equipe não quer que Kimi se torne o centro da antenções:


"Seria um rasteira do WRC na Fórmula 1, mas não há nada assinado, eu jamais conversei com Raikkonen no telefone", comentou Olivier Quesnel, dono da empresa, ao jornal francês L'Équipe. "Ele é um grade piloto e não foi campeão por acaso. O que ele fez na Finlândia, ao conduzir uma S2000 foi surpreendente", elogiou, referindo-se a provas já disputadas pelo vencedor da temporada 2007 da F-1.

"Se ele vier para o WRC, ficará encantado e isso também é uma boa notícia para o rali em geral. É uma possibilidade. Em todos os casos, se ele vier trabalhar conosco, não vai estar na equipe oficial, mas sim no time júnior", afirmou.

Cintröen vai esperar por Ricardo Trivino antes de Raikkonen

Sengundo o site Rally-Live a Cintröen vai decidir o futuro companheiro de equipe de Loeb somente depois do famoso FIA Gala, onde vai ter a oportunidade de se encontrar com o mexicano Ricardo Trivino que também desperta o interesse de Peter Solberg para ser companheiro do Kimi em 2010.


A Cintröen vai esperar que Ricardo Trivino encontre patrocinadores para ele ser o companheiro de Sebastian Loeb e irá esperar até se esgotar o último minuto antes de dar a oportunidade para Kimi Raikkonen, que tem os patrocinadores mas não a experiência, porque no seu primeiro Rally em um carro de WRC saiu na primeira etapa quebrando o carro e se mostrou muito pouco para ajudar Sebastian Loeb, em 2010, contra os seus adversários, diferente de Trivino que tem controle e velocidade assegurados e ajudaria a manter a supremacia da Citroen no WRC.

A Citroen acredita que o carro seria mais seguro e com mais sucesso e prestígio na equipe nas mãos do mexicano por sua experiência e limpeza comprovadas no mundial onde Trivino com um carro menor provou a sua qualidade e só precisa da oportunidade e a imagem do ex-campeão de Fórmula 1 não tem experiência e ser conhecido pela mídia poderia prejudicar a imagem da marca com os resultados, e isso provavelmente não iria ocorrer porque os Rallies é uma especialidade que exige centenas de horas de direção e anos.

Para Ricardo Trivino também é possível ter um acordo com a Ford que também o convidou e com quem também vai ter uma entrevista em Mônaco, para ser o companheiro do vice-campeão deste ano Hirvonen e a equipe está interessada na imagem de um vencedor americano no que representaria grandes chances no mercado americano e uma rápida recuperação da publicidade já que o piloto está formado e não se espera que ele esteja no centro das atenções.

A Finlândia é seu país assim como o de Peter Solberg e sua propaganda nos meios de comunicação que estão fazendo pressão para ter Kimi Raikkonen que conta também com a imprensa mundial e o mexicano Ricardo Trivino se encontra sem o apoio de seu país, assim apenas as suas qualidades o mantém na luta.

Rádio francesa garante Kimi Raikkonen ao lado de Loeb em 2010

Kimi Raikkonen deverá mesmo deixar as pistas e passar para os troços de rali. De acordo com uma informação dada pela rádio gaulesa Europe 1, o piloto finlandês vai deixar a Fórmula 1 em 2010 para ser o companheiro de equipa de, nada mais, nada menos, Sébastien Loeb.


Segundo informações obtidas por aquela rádio, e seguindo as indicações que a revista AutoSport também já havia dado, o piloto finlandês passará a fazer equipa com Loeb na formação oficial da Citroën com as cores da Red Bull, devendo o acordo prever uma temporada completa.

O acordo terá sido obtido esta semana, prevendo-se que o contrato seja assinado ao longo da próxima semana.

O mesmo já havia sido noticiado pelo site oficial do WRC, que citou uma fonte próxima de Raikkonen para garantir que o acordo estava perto e preso apenas por pequenos detalhes. Resta, agora, esperar pela confirmação oficial.

Petter Solberg: "Penso que Raikkonen vai surpreender muita gente"

Com o futuro de Kimi Raikkonen ainda em aberto, as hipóteses do piloto finlandês se juntar ao pelotão do Mundial de Ralis (WRC) começam a tornar-se maiores.


Petter Solberg: "Penso que Raikkonen vai surpreender muita gente" -

Tanto mais que as demonstrações de rapidez evidenciadas por Raikkonen nas suas participações em ralis dão indicações positivas quanto ao seu valor fora das pistas.

E se alguém não duvida do seu valor é Petter Solberg, campeão do WRC em 2003, que confessou ao site oficial do WRC que "com os treinos, planeamento e testes adequados, penso que ele se vai adaptar rapidamente".

"Ele é um piloto muito, muito bom, e uma vez que ele tenha aprendido o básico, como por exemplo o modo de lidar com as notas do co-piloto, penso que ele vai surpreender muita gente. Se ele tiver um carro de ralis decente na próxima época, penso que ele poderia acabar a temporada entre o terceiro e o quinto lugar em alguns ralis", acrescentou.

"Tem de se estar 100 por cento dentro do espírito e tê-los no sítio", concluiu, revelando quais os 'condimentos' essenciais para um bom piloto de ralis.

Raikkonen perto de um acordo com a Citroen WRC

Informações do site oficial do "World Rally Championship" o wrc.com e do portal finlandês da mtv3 estão dando como praticamente certo a transição do Kimi para a disputa do mundial de Rally 2010, segundo os mesmo so está faltando a assinatura no contrato e o anuncio oficial é questão de dias.


A estrela de Fórmula 1 Kimi Raikkonen parece que está prontopar a assinar um acordo para competir com um Citroen C4 World Rally Car em todas as 13 rodadas do Campeonato Mundial de Rally 2010.

Nada está assinado ainda, mas uma fonte próxima ao Campeão do Mundial de 2007 de F1 disse ao wrc.com que só precisava ser concluído alguns pequenos detalhes antes de um anúncio oficial que será feito nos próximos dias.

O programa do finlandês no WRC 2010 será financiado pela Red Bull, um dos patrocinadores pessoais de Raikkonen, e um dos maiores financiadores da campanha do Citroën World Rally.

Experiência de Raikkonen no WRC se resume ao Rali da Finlândia, onde ele impressionou em um Abarth Grande Punto S2000. Apesar dos problemas de motor ficou 15º no geral quando seu carro capotou em uma vala no segundo dia.

Se Raikkonen vier fazer a transição para Citroen em 2010, ele estará em boa companhia. O Seis vezes Campeão Mundial de Ralis Sébastien Loeb venceu 26 ralis com um C4 e, recentemente, admitiu que este é seu carro de competição preferido de todos os tempos.

Ainda de acordo com uma fonte confiável MTV3 informou que a transição de Raikkonen para a Categoria World Rally Championship é 99,9% certo.

O que motiva Räikkönen a assumir o volante do Citroen não é apenas sua paixão pelo rally, mas o dinheiro também. Red Bull-empresa de bebidas energéticas vai pagar a Räikkönen o dobro do salário do seis vezes campeão mundial Sébastien Loeb piloto da Citroen. A soma é provavelmente mais de 10 milhões de euros. Além de tudo isso, Räikkönen receberá a compensação da Ferrari pela quebra do contrato, se ele não dirige em qualquer outra equipe de Fórmula 1 na próxima temporada.

Prost preocupado com o ano sabático do Kimi

Alain Prost acredita que o ano sabático do Kim é uma notícia ruim para a F1.


- Kimi tem uma enorme quantidade de fãs, disse Prost em uma entrevista a estação de rádio francesa Europa 1.

Prost acha que a ruptura não faz bem para Räikkönen.

- Kimi vai tentar rali, mas ele tem uma atitude um pouco descuidada. Ele gosta de festa e tirar fotos. Durante o ano sabático que ele deverá ser extremamente rígido em si mesmo, se preparar fisicamente e mentalmente para voltar, disse Prost.

- Portanto, ele pode correr com algumas dificuldades. Eles não podem confiar nele fortemente em 2011.

Mesmo que Räikkönen anunciou que ele ficará ausente no período de um ano, eles ainda pensam que ele está negociando com a Mercedes. Prost acha que o circo da F1 tem Kimi embora ele tenha suas próprias fraquezas.

- Ele tinha, por vezes, algumas dificuldades em trabalhar com a equipe. Eles não o apreciam muito na Ferrari, que tinha uma relação distante com os engenheiros, mas como piloto ele é fantástico,elogia Prost.

Com esse olho gorno néh Mikko... O coitatinho já tem fama de azarado...

Mikko Hirvonen não crê em sucesso de Raikkonen

O finlandês Kimi Raikkonen já deixou clara a sua intenção de disputar algumas provas do Campeonato Mundial de Rali em 2010 durante o seu ano de folga da Fórmula-1. Mas Mikko Hirvonen, vice-campeão de 2009 do torneio disse que não será tão simples assim para o ex-piloto da Ferrari.

- Kimi é rápido e para dirigir ele não tem problemas. Nós, pilotos do WRC, temos muito mais experiência, e várias etapas serão desconhecidas para Kimi. É difícil imaginar que ele possa ter sucesso em sua primeira temporada - disse o compatriota de Raikkonen ao site "sportti.com", completando que ele não se surpreenderá com qualquer decisão tomada.

O empresário de Hirvonen, Timo Jouhki concorda com a tese. Ele ressaltou que Kimi é muito talentoso, mas será necessário algum tempo para que Raikkonen fique completamente familiarizado com a categoria.

Kimi ainda é primeira opção

 Fonte:The Iceman Brasil

A cada hora a saga que se tornou o fututo no automobilismo do Kimi ganha uma nova 'especulação'. E o tabloide finlândes Ilta sanomat traz mais informações sobre  a possivel ida do piloto também finlandes Kimi Raikkonen para a Mercedes, antiga GP Braw, na temporada 2010 da F1:

Kimi Räikkönen ainda é a primeira opção da Mercedes
24.11.2009 13:00

A possibilidade de Kimi Räikkönen passar para a Mercedes ainda não é, pelo menos, por causa do dinheiro.

Segundo a revista Veikkaaja os agentes de Kimi pediram a McLaren primeiro cerca de 25 milhões de dólares. Mais tarde esse valor teria caido para 15 milhões de dólares.

A escolha finalmente foi por Jenson Button, especialmente porque  ele foi a Working (sede da McLaren) e teve um cara a cara com a McLaren que Kimi não teve.

10 milhões de euros seriam provavelmente suficientes para Räikkönen ir a Mercedes também. Seria aumentar seu salário para quase 17 milhões de euros, porque, nesse caso, ele iria receber 6,7 milhões de euros como compensação da Ferrari.

Se Räikkönen não dirigir um carro de F1 no próximo ano, a Ferrari vai o pagar 11,5 milhões de euros.

Outro piloto que também tem chances enfraquecidas de chegar a Mercedes é o alemão Nick Heidfeld. Mas Ross Brawn disse que ele não está interessado em ter Heidfeld.

Apenas Michael Schumacher seria uma opção mais interessante para Mercedes do que o Räikkönen.

No entanto, Norbert Haug, disse algumas vezes com toda a clareza que a equipe não vai contratar dois pilotos alemães.

- Se fosse por mim, nós nos acertariamos com Kimi Räikkönen. Ele poderia começar amanhã. Kimi sabe que eu o quero , Nick Fry disse a imprensa britanica.

E também a Aabar Investimentos que detém 30% da Mercedes vai querer um contrato com Raikkonen.

Confira como está o mercado de equipes e pilotos

Fonte: Tazio

As últimas notícias sobre o mercado de equipes e pilotos nesta pós-temporada de 2009 já permitem aos fãs de F-1 traçarem um cenário razoável para o campeonato de 2010.

Das 13 equipes que podem estar no grid na abertura do próximo mundial, no Bahrein, apenas cinco já têm suas duplas confirmadas: McLaren, Red Bull, Ferrari, Williams e Toro Rosso.

Em contrapartida, três escuderias ainda não anunciaram nenhum piloto para a próxima temporada. Já outros times sequer têm participação confirmada no próximo ano casos da Renault, que ainda não decidiu seu futuro e da Sauber-Qadbak, que até o momento não recebeu uma posição da FIA a respeito de sua presença no grid.

Veja abaixo um prognóstico de cada uma das equipes que devem estar na categoria em 2010, com os pilotos já confirmados e os nomes mais cotados em cada escuderia.

McLaren
Jenson Button/Lewis Hamilton

Red Bull
Sebastian Vettel/Mark Webber

Ferrari
Felipe Massa/Fernando Alonso

Williams
Rubens Barrichello/Nico Hulkenberg

Renault
Robert Kubica
Cotados: Kamui Kobayashi, Vitaly Petrov, Romain Grosjean

Force India
Adrian Sutil
Cotados: Pedro de La Rosa, Nelsinho Piquet

Toro Rosso
Sébastien Buemi/Jaime Alguersuari

Mercedes
Nico Rosberg
Cotados: Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Michael Schumacher

Campos Meta
Bruno Senna
Cotados: Vitaly Petrov, Pastor Maldonado, Roldán Rodriguez, Andy Soucek

Virgin-Manor
Timo Glock
Cotados: Lucas Di Grassi, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Christian Klien, Anthony Davidson, James Rossitter

Lotus
Cotados: Jarno Trulli, Kamui Kobayashi

USF1
Cotados: José Maria Lopez, Johnatan Summerton, Jacques Villeneuve, Pedro de La Rosa

Sauber-Qadbak*
Cotados: Nick Heidfeld, Christian Klien

*- Inscrição ainda não aprovada pela FIA

Mercedes garante que dupla de pilotos para 2010 vai "surpreender"

"O cockpit mais atrativo da Fórmula 1". Assim, Ross Brawn definiu a vaga disponível na Mercedes GP para o próximo campeonato, mostrando que será composta por um piloto de experiência. Pelo menos foi isso que o diretor esportivo da montadora, Norbert Haug, assegurou neste domingo, aumentando as especulações relacionadas a nomes de peso como Michael Schumacher e Kimi Raikkonen.


A partir do momento em que perdeu Jenson Button para a McLaren, Nick Heidfeld, bastante elogiado por Haug há uma semana, apareceu como favorito para ser parceiro de Nico Rosberg, praticamente garantido na Mercedes, embora falte o anúncio oficial. Porém, a contratação do ex-piloto da BMW não representaria um troco à antiga parceira, e assim surgiram as opções Schumacher e Raikkonen.


adiantou, nesse contexto, o dirigente em entrevista ao diário Bild. No entanto, ele não quis confirmar que haja negociações travadas com os campeões mundiais. "Tenho muita certeza de que você e seus leitores gostarão da nossa escolha. Vocês podem se surpreender","Sempre há especulações neste esporte, especialmente quando cockpits não estão preenchidos. E há sonhos, isso é uma coisa boa. Cumpri-los é uma outra história".

Por outro lado, Haug fez questão de aumentar os boatos ligando a Mercedes a Schumacher e Raikkonen quando negou a teórica exigência da marca, em ter uma dupla de pilotos totalmente alemã. "Você parece saber mais do que eu. Com todo o respeito, acho que não sabe", respondeu.
Apesar dos "sonhos" mantidos pelo germânico, a porta-voz do maior ganhador da história da Fórmula 1 assegurou que "não há negociações em andamento" para um eventual retorno do aposentado piloto. Um dos homens que deveria se animar com essa possibilidade, o chefão comercial da categoria Bernie Ecclestone, também se mostrou pessimista. "É muito improvável. Não vejo razões e não ouvi nada sobre isso", ressalvou.


Na luta por Raikkonen, seu agente, Steve Robertson, afirmou durante a semana que o finlandês tem "99% de chances" de disputar em 2010 o Campeonato Mundial de Rali (WRC). Contudo, evitou fechar as portas para a Mercedes, que deveria "convencer" o piloto que terá condições de lutar pelo título já na temporada que vem.

Patrocinador da Mercedes quer Raikkonen na equipe

 Fonte: The Iceman Brasil

A conversa de um ano sabático parece que vai ficar mesmo pra história. Um patrocinador árabe da Mercedes quer Kimi Räikkönen na equipe como a estrela principal.


A saga do futuro de Raikkonen foi ao ápice durante esta semana em um ritmo de dois passos à frente e um passo para trás. Mas se uma delas é acreditar nas conversações com o gerente de Investimento Rudolp Waelsi,da Aabar, futuro patrocinador da equipe Mercedes nos países árabes, o ano sabático não é mais uma opção para ser considerada.

No Abu Dhabi Sport 2 - um canal de entrevistas, Waelsi disse que a empresa quer especificamente Räikkönen para a Mercedes para a próxima temporada. Waelsi justificou isto ao dizer que Räikkönen é o único dos pilotos que estão livres que tem um título mundial em seu currículo.

O porta-voz da Aabar assegurou que eles estão prontos para investir tanto na Mercedes GP em Abu Dhabi que ambos os campeonatos de pilotos e de construtores serão possíveis na próxima temporada.

Michael Schumacher também está envolvido nos rumores da Mercedes. Sobre o rumor do retorno a Mercedes respondeu o seguinte:

"Algumas especulações são apenas um sonho que nunca se tornarão realidade", um representante da Mercedes disse a Reuters.

O rumor do retorno de Schumacher ganhou uma força extra quando Eddie Jordan disse à BBC que ele acha que Schumi é o piloto número um para a Mercedes na próxima temporada.

Mas se a informação de Abu Dhabi estiver correta então o emprego já está garantido para Kimi Räikkönen

Só me faltava essa!!!!

Mercedes minimiza, mas não nega possibilidade de contratar Schumacher

A Mercedes GP minimizou, sem negar completamente, as especulações da imprensa europeia de que o heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher possa ser contratado como piloto substituto do campeão mundial de 2009 Jenson Button na escuderia que comprou a Brawn GP.
“É claro que sempre haverá especulações enquanto um cockpit ainda está livre. E algumas especulações não passam de sonhos que não se concretizam”, afirmou um porta-voz da montadora alemã neste sábado.
O britânico Jenson Button deixou a Brawn GP para assinar contrato com a McLaren, equipe que até o fim da temporada deste ano tinha a própria Mercedes-Benz como sócia. Com isso, a McLaren terá o número 1 de Button em 2010 em uma equipe completamente britânica, com o campeão mundial de 2008, Lewis Hamilton, no outro cockpit.
A antiga equipe Brawn ainda não anunciou o nome de seus dois pilotos para o ano que vem, mas o alemão Nico Rosberg é praticamente certo para assumir uma das vagas. O ex-proprietário da equipe extinta Jordan, Eddie Jordan, afirmou durante esta semana que a Mercedes poderia formar uma equipe completamente alemã, com Michael Schumacher voltando a correr para ser companheiro de Rosberg.
“Está começando a haver a possibilidade e eu acredito que vai acontecer. Tudo começou com um encontro entre Michael, Ross Brawn e o presidente da Daimler Dieter Zetsche durante o Grande Prêmio de Abu Dhabi”, afirmou Eddie Jordan, que teve Schumacher como piloto de sua equipe em 1991.
O entrave para que isso ocorra é que Michael Schumacher renovou recentemente o seu contrato para continuar sendo consultor da Ferrari, mas o alemão poderia estar disposto a encerrar o acordo para voltar às pistas.

fonte: uol esporte

 

WRC - Acordo entre Kimi Raikkonen e Citroen é questão de horas

Finalizadas as possibilidades de acesso a Mercedez Benz GP de F1, aceleraram as negociações do finlandês Kimi Raikkonen com a Citroen Racing neste momento são bem fortes para incorporar o ex-Campeão Mundial de Fórmula 1 na próxima temporada do Mundial de Rallys.

Como noticiamos anteriormente, o interesse do principal patrocinador da equipe francesa (Red Bull), facilitaram o desenvolvimento das possibilidades e de acordo com a equipe, está praticamente concretizada a estreia de Raikkonen com um Citroen C4 no Rally da Suécia, que abrirá a temporada do Mundial de Rallys em 2010.

O problema está centrado agora na forma que os franceses encaixarão o finlandês na equipe, já que a equipe oficial seria mantida com os dois carros, de Loeb e Sordo.

Raikkonen poderia a princípio, incorporar-se a equipe de Petter Solberg, que desta forma se beneficiaria formando praticamente uma segunda equipe dependente da empresa, e iria operar paralelamente com desenvolvimentos iguais a estrutura oficial.

O interesse manifestado por ambas às partes aceleraram as negociações a tal ponto que Kimi Raikkonen iniciaria de imediato um período de treinos, para começar na primeira semana de fevereiro no início do Campeonato Mundial.

 

fonte:The Iceman Brasil

Chance de ter Kimi Raikkonen movimenta equipes de rali

A possível chegada de Kimi Raikkonen ao Mundial de Rali já movimenta as equipes da categoria. O finlandês anunciou nesta semana que vai tirar um ano sabático da Fórmula 1, e revelou sua intenção em participar de outros tipos de competição.

De acordo com o jornal finlandês Helsingin Sanomat, o norueguês Petter Solberg já ofereceu uma vaga na sua equipe a Raikkonen. Solberg já conquistou o título mundial em 2003, e atualmente divide suas atividades com as de dirigente.

A Citroën, que domina o Mundial de Rali com o francês Sebastien Loeb, também já teria feito uma proposta milionária pelo finlandês. A Red Bull, patrocinadora da equipe da Citroën e também de Raikkonen, seria intermediária na negociação.

fonte:VKR

De olho em Kimi, Mercedes confirma só ter uma vaga para 2010

A contratação de Nico Rosberg pela nova Mercedes Grand Prix, se ainda não está confirmada, está muito perto disso. Nesta sexta-feira, o chefe da equipe, Ross Brawn, afirmou só haver uma vaga disponível para o próximo Mundial de Fórmula 1. A vaga a que ele se refere é exatamente aquela que era de Jenson Button. Brawn garante não ter pressa para resolver quem será o dono - a preferência é mesmo por Kimi Raikkonen.
Desde que Rosberg anunciou, ainda em novembro, que o Grande Prêmio de Cingapura marcaria a sua despedida da Williams, passou-se a acreditar que o alemão já tenha assinado contrato com a antiga Brawn GP. Na época, já eram fortes os rumores de uma parceria entre a escuderia e a Mercedes, que sempre admitiu o interesse em pilotos germânicos.
Essa informação ganhou ainda mais força a partir das declarações de Brawn à revista Auto Motor und Sport, também da Alemanha. "Acredito que nosso cockpit livre seja o mais atrativo do mercado", avaliou ele, lembrando que outros times de ponta como Ferrari, McLaren e Red Bull já contrataram suas duplas titulares.
Nesse contexto, o dirigente inglês quer dar tempo ao tempo para encontrar o substituto ideal de Button, mesmo porque, segundo ele, seria "estúpido" agir com pressa. "Vamos analisar cuidadosamente a lista de candidatos em potencial", apontou.
Embora não tenha citado os integrantes dessa lista, o diretor esportivo da Mercedes, Norbert Haug, desfez o mistério e confirmou que a preferência é por Raikkonen. "Ele tem meu telefone e pode me ligar na hora em que quiser", avisou.
Nesta quinta, o empresário do finlandês, Steve Robertson, revelou à revista Autosport que a decisão de trocar a F1 pelo Campeonato Mundial de Rali (WRC) ainda não é definitiva - poderia ser desfeita caso a Mercedes convença o piloto de que terá um carro bastante competitivo em 2010. Durante a semana, Haug mostrou também interesse em Nick Heidfeld, ex-representante da BMW, antes mesmo que os alemães efetuassem a compra da Brawn GP.

De olho no rali, Kimi diz que só volta à F-1 em 2011 se for para ganhar

Após confirmar que vai apenas assistir à Fórmula 1 no próximo ano, Kimi Räikkönen declarou que só vai voltar em 2011 caso tenha oportunidade em uma equipe de ponta. O finlandês voltou a negar os rumores de que estaria negociando com a Brawn, futura Mercedes GP. Por outro lado, tem as portas abertas para competir no Mundial de rali.
“Não, eu não tive conversas com a Brawn”, declarou o finlandês. “Acho que eles vão correr com dois pilotos alemães no próximo ano, agora que a Mercedes está envolvida”, completou o piloto. Nesta semana, o comentarista Lito Cavalcanti, do canal Sportv, divulgou que Kimi já teria um acordo com o time de Brackley.
Assim, enquanto a Mercedes não anuncia quem ocupa a vaga, permanece o mistério, já que é praxe na Fórmula 1 tentar despistar antes do anúncio oficial, como aconteceu com Barrichello na Williams ou Alonso na Ferrari – este último já tinha acerto com a escuderia italiana desde o começo do ano, mas a negociação só foi divulgada no final da temporada.
Mistérios à parte, o certo é que Räikkönen já confirmou que vai ter um ano sabático em 2010, e explicou que tomou essa decisão porque não conseguiu chegar a um acordo com a McLaren. O finlandês acrescentou que ele não vai voltar atrás se não puder assegurar vaga em uma equipe em que possa brigar pelo título.
“Pensei que a McLaren seria minha melhor opção para vencer corridas e brigar pelo título e, como não entramos em um acordo, um ano longe da categoria foi a solução. E, para ser honesto, só voltarei em 2011 se tiver uma vaga competitiva” disse Räikkönen ao site oficial da Fórmula 1.
Ao mesmo tempo em que mostra certo relaxamento quanto ao seu futuro na Fórmula 1, o ex-piloto da Ferrari pode estar se aproximando do Mundial de rali, competição que chegou a disputar como convidado durante os intervalos dos GPs na última temporada.
O jornal finlandês Helsingin Sanomat publicou que o norueguês Petter Solberg deixou uma vaga reservada para Räikkönen em sua equipe no Mundial de rali. A Citröen também foi citada nesta semana pela imprensa. O espanhol Sport e o francês Auto Hebdo citaram a possível ida do finlandês para a equipe da montadora francesa no WRC, em um acordo que poderia envolver um dos patrocinadores do piloto.

fonte: uol esportes

Kimi poderá retornar pela RBR em 2011

O finlandês Kimi Räikkönen não competirá na temporada de 2010 da Fórmula 1, passando o ano com o salário que a Ferrari o pagará por quebra de contrato (adiantou a entrada de Fernando Alonso para o próximo ano). O Homem de Gelo, porém, já estaria VKRconversando com algumas equipes para seu retorno, em 2011.

Räikkönen já avisou que só retornará à F1 se tiver à sua disposição um carro vencedor. Assim, sua melhor opção para sua possível volta em 2011 seria pela equipe Red Bull, com quem ele já estaria negociando. O contrato de Mark Webber se encerrará no fim do ano que vem e a equipe poderá contar, na temporada seguinte, com Sebastian Vettel e Kimi.

Enquanto não estiver na F1, acredita-se que o finlandês aproveite seu tempo livre para participar de competições de rali, como as provas do WRC, uma de suas paixões. E a Red Bull também poderá fazer parte de seus planos na modalidade.

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